武汉建设发展日新月异，也不断刷新着我们的生活方式。武汉市文明办面向社会发起征集“身边文明”活动以来，市民不断提出文明建议和文明现象，着眼身边小事，进一步提升了城市文明指数。

　　在“身边文明”中，“礼让后排，文明登机”这一文明举措获得市民拍手叫好。大家文明出行，秩序登机，让“文明登机”成为一道文明风景线。

　　武汉开启“礼让后排”文明登机实验

武汉天河国际机场航站楼内，南航航班登机口都放置了后排旅客先登机的提示牌，并有工作人员不断进行提醒，方便旅客有序登机就座。

　　哪些“身边文明”应跟上城市节拍？继武汉这一文明建言行动发起7天后，南航9月1日重启断断续续实施两年之久的“礼让后排”文明登机实验，在武汉出港的70余个南航航班上推行后排先上的登机方式，响应众多市民提议的破解拥挤登机问题。

　　常年坐飞机出行的武汉商务人士屠微君深有体会，她在国内经常看到因乘客拥挤登机，造成过道堵塞。“今年有一次坐武汉出港航班时，有两名男士抢先登机，因其中一人占用了另一个人的头顶上的行李架而发生口角，最后还打起来，公安不得不上机调停才得以平息。”屠女士说，她在美国坐飞机大不一样，他们按从后往前的方式划分为几个区，旅客先分区排队，再采取后排优先方式登机，非常文明而有序。“但我在国内乘机却从未遇到过，希望武汉能先行先试。”

　　武汉市交委民航办人士表示，其实国际上，文明登机早已是普遍共识。美国航企已普遍采取后舱旅客优先登机方式，欧洲的汉莎、荷航，迪拜阿联酋航空，新加坡樟宜机场等均采取这一方式。

　　南航其实早有提议。南航湖北分公司透露，早在2012年7月就开始在武汉尝试这一文明实验，让后排旅客优先登机，但因旅客形成的“谁先到谁先进”的习惯一时难改，在实验过程中，几乎每天都发生旅客为抢行李位而先登机导致的争执，这一文明方式甚至遭到部分旅客投诉，因而断断续续一度中止。此次响应武汉的文明建言，经过再三研究，决定重新启动这项文明实验，希望得到市民的理解与支持。

　　为何要文明登机？在汉运营的多家航空公司坦言，原因有三：一是乘机群体逐年壮大，无序登机极易引发纠纷；二是随着武汉国际化水平不断提升，文明乘机关乎城市形象，成为现实需求；三是与国际上先进文明接轨。

　　据悉，南航机队规模达亚洲第一、世界第五，武汉成其布局的战略重点城市之一，在汉投放的机队和航线规模日益扩大。这一背景下，“礼让后排”的文明登机更成为现实迫切需求。

　　相同航线不同登机方式PK 礼让后排登机“你快我也快”

　　1日，南航分别在早高峰和午高峰利用同一条航线测试，一条完全自由式登机，另一条采取“礼让后排”登机，PK之后，这一文明登机方式在顺畅程度、旅客感受和乘机效率等方面均完胜。

破解拥挤登机 创造文明舒适乘机氛围

　　记者1日上午来到天河机场第二航站楼，在南航值机柜台，滚动提示屏幕上就不间断出现“请持43排以后座位号登机牌的旅客优先登机”。同时，在旅客登机牌上的最下方，也印有提醒字样。在每个南航航班登机口前，都竖起提示牌。此外，还有两位南航地服人员先口头引导和中英文双语广播提醒。

　　武汉飞往上海浦东的CZ3622次航班正在按此方式登机，旅客大部分很配合，其间也未发生争执和插队情况。当43排以后旅客登机时，其余旅客则在座位上耐心等候。据南航地服部副经理詹论政透露，该航班由于天气原因，到达武汉时已晚点半小时，但通过“礼让后排”方式却省出时间。记者进入机舱观察发现，因后排先登机，旅客已放好行李，不影响前舱旅客，旅客鱼贯而入，也未在登机口发生拥堵，该班机最终按时于10时35分准时起飞。

　　资深乘务长胡晓燕表示，以前未采用这一方式，乘务员要不停地请旅客让开过道，嗓子都喊哑。“今天能准时起飞很意外。”

武汉天河国际机场航站楼内，南航航班登机口都放置了后排旅客先排队的提示牌，方便旅客有序登机就座。

　　同样由武汉经停青岛终到哈尔滨的航线，自由式登机和“礼让后排”模式会有怎样的不同？记者昨进行了实验。早上7时30分左右，CZ3631次航班采取文明方式开始登机，经记者粗略计算，从开始登机到基本就坐，用时10分钟。乘务长胡丽敏介绍，这一模式优势明显，不仅可缓解过道拥堵，让旅客快速登机就坐，也让大件超标行李一目了然，方便乘务员工作，还有效提高了航班正点率。更重要的是，让乘机氛围舒适、文明。

　　11时40分，记者又对同一航线的CZ3669次航班进行探访。登机时，地服人员特意未采用“后排先登机”。记者一进入客舱，就因经济舱前排旅客放置行李被堵在门口，后面的旅客全被堵住无法进入，乘务员在客舱内不停引导疏通。登机后5分钟左右，廊桥上开始有旅客排队等候，直至10分钟后记者走出客舱，还有旅客未进入舱内。最终耗时15分钟。乘务长周晓坦言，无序登机时，经常有旅客叫喊“快把过道让开”，如果下雨，飞机又恰好停在远机位时，被堵在外面的感觉会很不好受。

　　中外旅客点赞“礼让后排”

　　记者对体验文明登机的旅客随机采访，大部分旅客表示理解和支持。乘坐海航到海口旅游的武汉一家人听说南航采取这一方式，也十分认同。“以前就经常遇到扯皮的事，在旅游航线上尤其应该推广。”

　　一位何姓旅客称，新的登机方式更方便快捷，不会造成过道堵塞，是一种人性化的服务，同时也是旅客文明素质提高的表现。来自克罗地亚的外籍旅客Citvic表示，“后排优先登机”在国外其实很常见，他在德国、新加坡的航班上都经历过。“这是一个很好的方式，应该大力推广。”

　　积极响应 “文明登机疏导志愿队”高峰期上岗

市民文明排队 响应“礼让后排”文明行

　　连续3天聚焦武汉“礼让后排”的文明登机实验，引起社会各界关注和响应，中央宣传部、中央文明办主办的中国文明网连续多日转载推介。

　　今年年初的全国文明办主任会议指出，2014年重点工作之一是以文明旅游、文明交通行动为载体，培育遵德守礼社会风尚。武汉的文明登机举措与之不谋而合。

　　除中国文明网外，新华网、人民网、光明网、中国日报、聚焦中国、中新网、联合通讯网纷纷转载本报报道，网易“荐新闻”还专门聚焦了本报《礼让后排登机“你快我也快”》报道。

　　南航湖北公司党委书记丁安宁表示，在武汉出港的70余个航班启动“礼让后排”文明登机以来，乘客反映良好，并且非常配合。他们已将“礼让后排”文明登机编入流程，使之上升到制度层面，将持之以恒地推行。同时，也希望更多航空公司共同推动这一文明出行方式。

　　目前，在天河机场内运营的航空公司中，有10家航空公司响应，或已采纳“礼让后排”文明登机方式，或表示待条件成熟会立即推行。

　　3日，南航等多家航空公司反映，在节假日高峰期，文明登机引导员人手比紧，希望志愿者来帮忙。应此需求，武汉市市文明办、市交委等组建“文明登机疏导志愿队”，将在出行高峰期上岗，参与文明登机引导。

　　据悉，目前，天河机场及各基地航空公司均有自己的志愿者队伍，但以往多在值机口、安检口引导，很少在登机环节。武汉市交委积极响应本报报道，表示目前武汉整个交通系统的志愿者达2000余人，完全能够在引导市民文明出行方面，发挥自己的作用。

　　各界声音 让“礼让后排”成为习惯

　　湖北省文明办主任胡和平：文明素养需要制度培育

　　“文明登机，礼让后排”这一举措非常好，它从具体事情切入，从小处着手，让城市的文明真正“落了地”。其实，市民的文明素养需要以制度来培育，“礼让后排”文明登机正合时宜。

　　当然，好的举措需要常抓不懈，将好事做好，潜移默化地带动旅客，最终让文明成为习惯。久而久之，也会对其他未执行这一文明之举的航空公司形成压力。建议还要制定处罚措施，一旦出现问题，要用制度予以制约。比如最近发生的飞机上乘客吸烟事件，就应罚机上吸烟的人不能再坐飞机。

　　武汉市交委民航办：让文明登机成风尚

　　城市文明的“软环境”需要引导，“后排先登机”在国外已很普遍，比如美国达美航空、美联航等。市民航办将加强引导，推进这项工作不断取得新进展，让其逐渐形成文明风尚。

　　湖北机场集团：支持各航空公司推进

　　天河机场一直高度重视文明出行，“文明登机，礼让后排”这一举措不仅能提高航班正点率，也“擦亮”了这一面向世界的窗口。机场集团将积极支持天河机场各航空公司推行这一文明举措，与航空公司协商沟通后，努力推进。(武汉文明网综合）